先日、テスラが「モデル3」の値下げを発表しました。
テスラ、「モデル 3」を価格改定 ロングレンジは156万2000円値下げで499万円に（Car Watch）
「モデル3」は、テスラのエントリーモデルです。変更後は、スタンダードレンジ プラスが約430万円からとお求めやすいか価格になっております。
| モデル | 変更前価格 | 変更後価格 |
| スタンダードレンジ プラス（シングルモーター） | 5,110,000 円 | 4,290,000円 |
| ロングレンジ（デュアルモーター） | 6,552,000円 | 4,990,000円 |
| パフォーマンス（デュアルモーター） | 7,173,000円 | 変更なし |
安いけど、スペックはどうなんだろと思ったら、航続距離（WLTP）448kmと普通に使えるじゃありませんか。ただし、テスラは充電ステーションが国内にあまりないため、その面で苦労しそうです。
ちなみに保証は、基本車両：4年間または80,000 km（いずれか早い方）
バッテリー＆ドライブユニット：8年間または160,000 km（いずれか早い方）です。
実物を見てきた
某ディーラで「モデル3」を見てきました。細かいスペックは、説明を省きます（汗）。
まずこの外観、全体的にスッキリ丸まったデザインのセダンですね。結構私好みです。
外から内部を眺めてみると違和感あり。
乗り込むところには「MODEL 3」のスカッフプレートが！これ良いんですよね。かっこよくて私は好きです！
運転席に座ってみると先程の違和感がとける。目の前にメータ類が一切ありません。運転に集中できますね（汗）。電気自動車のため、タコメーターがないのはわかりますが、スピードメーターもないのはどうなのでしょうか。
センターに15インチのタッチディスプレイが搭載されています。車両の状態はこちらに集中しているようですが、横目にみるのは疲れます。テスラの場合は、完全自動運転を目指しているため、運転は車にまかせてなにか動画でも見てればという感じなのでしょうか。
ミシュランのPILOT SPORTを履いていました。
トランクルームチェック！前後にありますが、今回はフロント写真のみです（とり忘れました、ごめんなさい）。
外部充電用のコネクタがおいてあります。狭いですが、おまけ程度なのでしょう。
ボンネット裏のデザインが凝っています。
キーカードでアンロック！
先進的な車という感じですね。デザインはかっこいいですが、このカード折れたりしないか不安になるのは私だけでしょうか。いずれはiPhoneで開けられるのでしょう。
素人の独り言は、この辺りで。
では。
